地圖店鋪上線

1.首先打開地圖app，在右側(cè)找到上報功能。
2.選擇新增地點(diǎn)，選擇我是該地商戶。
3.然后填寫相關(guān)商戶信息以及門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心照片。
4.最后提交等待審核通過即可成功添加商戶。

地圖頭像怎么貼國旗，如何給地圖頭像加一面國旗教你一秒設(shè)置！

現(xiàn)在打車的確是很不容易，北京經(jīng)常叫不到車，就算是非高峰期，也要等很久才能叫到車。而且，補(bǔ)貼取消之后，打車價格還漲了不少。

我感覺如果繼續(xù)這樣下去，傳統(tǒng)的網(wǎng)約車平臺壟斷格局越來越明顯，之后打車會越來越難、越來越貴。

地圖的叫車業(yè)務(wù)跟傳統(tǒng)網(wǎng)約車有個很大的不同，就是自己并不涉及網(wǎng)約車運(yùn)營，而是與其他網(wǎng)約車平臺合作，把地圖當(dāng)成一個入口。

用地圖叫車，可以同時呼叫滴滴、首汽約車、曹操專車、神州租車等平臺的車，車主數(shù)量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過某個單一的叫車軟件，這可以很大的縮短叫車時間。

另外，在地圖叫車，還可以直觀的進(jìn)行比價，誰家貴了、誰家便宜一目了然，乘客根本不用擔(dān)心被坑錢。

在這種模式下，地圖成了一個開放式的網(wǎng)約車入口，能夠極大程度的優(yōu)化運(yùn)力與用戶出行的匹配度，所以，打車的出現(xiàn)，很有可能對網(wǎng)約車市場進(jìn)行重塑。

地圖接入了多個打車平臺。真正實(shí)現(xiàn)了一鍵全網(wǎng)叫車。以后用戶不用再分別下載不同的打車平臺的app，只要下載了地圖就可以了。這對用戶最直接的一個好處就是節(jié)約了手機(jī)空間。

下一步，地圖會通過補(bǔ)貼，優(yōu)惠券，積分，會員等方式繼續(xù)培養(yǎng)用戶習(xí)慣，慢慢的讓用戶習(xí)慣了用地圖叫車。創(chuàng)新的模式會讓地圖用戶粘性增加，同時用戶數(shù)量也會增加。

地圖這種創(chuàng)新的模式更像是淘寶，而其他各打車平臺更像是淘寶店鋪。出行最終將超越滴滴，成為第一大出行平臺。

而滴滴出行作為目前全國最大的出行平臺，享受著支付寶和地圖提供的第三方app入口，再加上其多年苦心經(jīng)營，擁有眾多的車輛和司機(jī)，其江湖地位仍是很難撼動的。如果出行也直接接入支付寶和地圖，對滴滴將形成致命的打擊。

模式對于一些小規(guī)模的出行平臺是一個很大的利好，但是對滴滴平臺的沖擊還是非常大的。滴滴將在自己的app中不斷推出更多的優(yōu)惠，以吸引和留住現(xiàn)有用戶，努力保住自己的江湖地位。

毫無疑問，地圖的一鍵全網(wǎng)叫車模式是目前最先進(jìn)的，其他各個出行平臺苦心經(jīng)營多年，突然發(fā)現(xiàn)原來是在給打工。最終其他各個出行平臺誰擁有更多的車輛和司機(jī)，誰擁有更優(yōu)秀的司機(jī)團(tuán)隊(duì)，誰將在今后的市場角逐中勝出。

多了一個競爭者，從理論上講給了用戶更多的選擇，會帶來因競爭而產(chǎn)生的好處。但是，由于每個平臺的管理水平和服務(wù)品質(zhì)存在差異性和不穩(wěn)定性，這種競爭帶來的好處有多少會轉(zhuǎn)化為用戶的實(shí)際體驗(yàn)，還有待觀察。

目前地圖商家評論頁面的大眾點(diǎn)評網(wǎng)的數(shù)據(jù)是同步進(jìn)行的，可以通過大眾點(diǎn)評進(jìn)行評價地圖，地圖地圖，只需要提供相關(guān)信息，提交給地圖審核，審核通過之后即可標(biāo)注成功了就能增加曝光度，客戶通過導(dǎo)航就直接能找到相關(guān)信息的。

1.首先進(jìn)入地圖

2.點(diǎn)擊有上側(cè)的上報

3.然后點(diǎn)擊上傳

4.再點(diǎn)擊認(rèn)證

5.最后點(diǎn)擊地圖上店鋪上的某個小金幣，可以點(diǎn)進(jìn)具體的店鋪，然后核對店鋪的相關(guān)信息，對別人所在店鋪進(jìn)行打分或者文字評價。

要在手機(jī)地圖中設(shè)置自己店鋪位置，只需要向地圖提交添加商戶地址就可以，具體方法如下：

1、首先在手機(jī)中打開位置服務(wù)公眾號。

2、然后在下面我是地主的菜單中，點(diǎn)擊地主認(rèn)證選項(xiàng)。

3、然后在頁面中點(diǎn)擊新增標(biāo)注選項(xiàng)。

4、然后在下面填寫自己店鋪的信息。

5、接著還需要加入店鋪照片和營業(yè)執(zhí)照圖片。

6、提交個人信息后，等待審核通過就可以在地圖上看到自己的店鋪位置信息了。