滴滴出行4年后，美團、相繼開展打車業務，你怎么看？

楊先生

謝謝邀請！

針對 目前這種情形，我拍案而起大吼一聲:好！該來的終究會來，擋都擋不住。這個市場誰能說想壟斷就能壟斷得了的，只要馬大帥一出手，行業規則等著被改寫，如今出行市場這一塊隨著各資本大鱷的進入而變得更加競爭激烈，血雨腥風，程維做夢都沒想到，曾經好不容易登頂還沒來得及好好欣賞大好風光，就馬上面臨著被推下來的危險，光一個美團就讓滴滴顧此失彼，狼狽不堪，哪知道現在還突然還殺出來一個馬爸爸，估計現在程維殺入的心都有了，但又能怪誰呢？所以說做人做事都不能太過于貪婪，滴滴的一手好牌被自己打得稀爛，一個曾經風光無限的互聯網行業老大，落得過跟過街老鼠一樣的。現在馬老大更跟上一把王炸，估計滴滴現在快被炸的暈頭轉向了，接下來我們就看三國演義好了！

深曖某釹孖

滴滴的形勢不妙了。美團和后馬路都是巨頭，，阿里。

美團

美團的業務和打車業務契合度高。王興又是狠角色，滴滴的業務肯定會被搶掉一大塊。美團酒店，美團機票這些業務天然和打車業務鏈接，可以為美團打車業務導流。

地圖業務和出行業務緊密相連。尤其是現在做的順風車業務。用的大部分是車主，偶爾跑跑順風車業務沒什么影響。的切入點不錯。

出行領域被滴滴壟斷以后，消費者，車主怨聲載道?，F在有了新進入者，大家都表示歡迎。以后打車應該會更便宜了。

黯然帝

市場論證過，才會找到相應的措施，對于出行市場，我覺得這個蛋糕太大了，只要是有實力的公司，一定會進來踏上一只腳！原來的共享出行，已經不是原來的共享了啦！

滴滴4年，開始收割的節奏前，突然出來了美團，，還有奔馳和寶馬的握手出行.......這個市場是很能培育客戶品牌忠實度及像阿里這樣需要流量的公司，為什么？滴滴4年，并沒有做到完全的統一，本來也就是一個模仿企業，運用一些商業手段后迫于投資人的壓力，在市場沒有完全穩固的情況下開始了盈利的動作，得到的是司乘兩端的不滿，在這樣的情況下，就能得出為什么在18年的這一年一下涌出這么多出行平臺，滴滴收購支付，想擺脫鵝廠，自有地圖，動了阿里，夙敵太多，導致四面楚歌，

在現有2500萬每天的這個出行數字下面，能做的事情太多了，對于這一需求下的刺激，相信達的有實力公司都能看到，所以，高出不勝寒不一定是好處，這樣你的后背會被太多人盯上，并且對于商業這個行為來說，一旦人神共憤后，很快就會被市場所拋棄！所以4年，跑的夠快知道做基礎服務，萬丈高樓從地起，如果地基不牢，所有的光鮮一定不經推敲的

瓔珞

滴滴出行壟斷市場已經多年，如今的出行市場可謂是烽煙又起。各路諸侯齊上陣，出行的大蛋糕誰都要來分一口，這次滴滴恐怕是要遇到對手了。

先是美團推出打車業務。在上海登陸之后，不斷刷新接單記錄。從15萬，25萬到30多萬。連續的高速增長，足以說明美團打車來勢洶洶。如果等到以后美團在全國鋪開，多點開花以后?？峙碌蔚纬鲂邢胍Ｗ±侠洗蟮奈恢镁筒惶菀琢恕?br/ class="_eccbc87e">

而在，美團打車與滴滴出行正殺得難解難分之時，地圖趁虛而入，也推出了自己的網約車業務。而且打出的口號是，零抽成，真順風。以前滴滴是高抽成，到后來美團的低抽成，再到現在地圖的零抽成。帶給消費者的驚喜，真是一個又一個。不管誰將取得最后的勝利，對于消費者來說，只要有競爭才能獲得實惠。

希望最終在出行方面形成三足鼎立之勢，相互牽制。不要一家獨大，給我們也更多的選擇。各個平臺也會多一份顧慮，有競爭才會有進步。

子苾

正如王興所說，美團做打車是客戶有需求，推動其做打車業務。一方面說明市場空間確實很大，王總說的實話，另一方面說明中國市場的互聯網企業必須多元化。和西方不一樣，西方國家特別是發達國家，人口并不是很多但是對產品及服務質量要求很高，因此廠家或者平臺就必須在單一領域做到極致！也就催生了全球化的超級公司，比如蘋果，IBM！但是中國國內市場不一樣，有著巨大的人口紅利，能夠迅速成就超級互聯網平臺！比如，阿里等……也就意味著平臺多元化的發展道路將更適合于國內市場。不得不說當年的樂視是無比風光無限，只是步伐太快導致……而阿里，，美團這類超級企業正在全面布局國內市場，難免會有業務沖突！這對老百姓及平臺自我的凈化有著非常大的意義……

1承套qL

最主要的是因為系和阿里系的戰爭，是兩大巨頭之間的支付場景爭奪戰。

阿里這次有被迫應戰的味道，因為滴滴和美團都在大戰，多屬于系，根本沒有阿里的事情，而阿里在出行領域里，一直保持被動地位，這次也一樣，不管美團和滴滴兩家大的怎樣激烈，都是用用地圖支付，而支付寶下不了場，于是，馬云派出了來攪局，主動出擊總比被動挨打好得多，而且從阿里近幾年的出行領域的動作來看，出行這一塊是阿里一直以來的心病。

深入公交和地鐵系統，全面進入出行領域。以債券形式，支持ofo，下注off 。讓去做順風車業務，而且沒有商業化訴求。

阿里需要搶占更多的線下支付場景，地圖已經覆蓋了絕大多數的移動互聯網用戶，作為競爭對手的阿里就需要更多場景，多維布局抗爭手中的資源。

才會有了系的滴滴，美團下場后，馬云的地圖也下場的故事。